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快乐时时彩计划软件手机版下载手机版下载手机版下载 中新社北京5月28日電 (王捷先 邢利宇)香港特區政府教导局局長楊潤雄28日在北京表现,鼓勵香港的大學应用粵港澳大灣區建設機遇,深化與內地互助,推進粵港澳大灣區國際科技創新中央建設。  楊潤雄當天到訪北京並與教导部官員舉行會議。楊潤雄表现,他在本次恒常會商機制下的會議中,介紹瞭過去一年香港與內地之間的教导交换情況,並就未來一年的事情與相關官員開展探討。  他說,與教导部官員的討論內容包含,怎样再深化內地與香港交换活動、未來粵港澳大灣區的教导發展偏向、怎样借助“一帶一起”建設和粵港澳大灣區建設為青年人帶來機遇等議題。  楊潤雄同時介紹瞭在北京師范大學未來教导高精尖創新中央的參訪行程,認為該中央应用大數據及?????????人工智能技術幫助教學、搜集教學數據、应用新科技令學習更個人化的研讨,很值得帶回香港,這次交换十分有用。  楊潤雄在答复中新社記者提問時表现,香港的大學國際排名較高,鼓勵香港的學校应用粵港澳大灣區建設及政策上的機遇,在大灣區內發展高级教导,與內地的大學、企業互助,進一步推進粵港澳大灣區國際科技創新中央建設。(完) 菜鳥兄弟連發力 打造物流“數智化”基石  菜鳥將與互助夥伴共建國傢智能物流骨幹網,帶動物流生態轉向高質高速發展  菜鳥與圓通聯合打造的圓通蕭山分撥中央,应用機器人分揀快遞,天天可分揀超50萬包裹。  “未來的物流必定是從數字化到數智化,數智天下將是我們配合面臨的時代。”5月28日,在2019全球智慧物流峰會上,阿裡巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇暢想瞭他眼中的智慧物流远景。  “去年,就是在這個會議廳提出來,菜鳥要牽頭與互助夥伴一起建設‘國傢智能物流骨幹網’”,菜鳥網絡(下稱菜鳥)總裁萬霖在5月28日菜鳥全球夥伴大會上表现,物流的未來就是菜鳥與互助夥伴協同,共建一張國傢智能物流骨幹網。  物流不僅事關阿裡的電商業務,也關系著新零售、全球化等新場景的落地,阿裡巴巴(下稱阿裡)通過對菜鳥的加持和對快遞公司的投資,展现出瞭勢须要建好物流這張網的決心。  阿裡巴巴董事局主席馬雲曾多次闡述自己的快遞物流夢想:全國24小時送達,全球72小時送達。此前,阿裡已通過投資,加深瞭菜鳥與“通達系”多傢快遞公司的聯系。  菜鳥並非一傢物流公司。菜鳥於2013年由阿裡巴巴集團牽頭建立,該公司官網顯示,菜鳥是一傢互聯網科技公司,專註於搭建四通八達的物流網絡,买通物流骨幹網和毛細血管,供给智慧供應鏈服務。  近年來,阿裡、菜鳥對快遞行業不斷加持,引發外界關註。物流公司為何紛紛加深互助,阿裡和菜鳥提出的智慧物流數智化還有多遠?  阿裡“生態圈”擴大  3月11日,申通宣佈,阿裡將以46.6億元入股申通快遞控股股東公司,至此,民營快遞行業五大公司“三通一達、百世”(中通、圓通、申通、百世、韻達)中,僅剩韻達一傢未接收阿裡的投資,阿裡的物流“生態圈”一再擴大。  2018年3月27日,阿裡巴巴集團CEO、菜鳥董事長張勇在菜鳥治理者大會上表现,菜鳥網絡將在新零售的趨勢下,加速開辟新的物流賽道,面向未來加大技術前瞻性投入,通過技術賦能來晋升整個行業的效力。值得註意的是,在2018年年头,張勇時隔一年重回菜鳥擔任董事長的地位。阿裡方面稱,這一人事調整是為瞭加速新零售物流一體化戰略,顯示出阿裡巴巴對物流在新零售佈局中的重視。  對於阿裡投資,中通快遞集團常務副總裁賴建法此前接收媒體采訪時曾表现,投資就是一種信赖,從關系上看雙方更像一傢人瞭。從業務上看,投與不投跟互助自己並沒有太大關系。投資是2018年的事情,但雙方互助是多年來一直持續的。阿裡最早投瞭百世、圓通,平臺上的東西,是沒有傾斜的。  申通快遞總經理陳向陽的见解是,互助這麼多年,三通一達加百世跟菜鳥树立起一種信赖關系。申通不是第一傢被投資的快遞公司,其他幾傢業務正常互助,沒有任何問題。申通的互助在技術層面更深刻:致力於客戶體驗度改进和成本降落,並在此基礎上更好地服務於全社會。  “通達系”青睞入場券 盼望“技術升級”  “菜鳥代表阿裡的物流,同時阿裡不斷有新的東西被推出來,像新零售、裹裹、城配聯盟、跨境業務等,這些場景都是菜鳥和阿裡自己創造出來的。申通快遞總經理陳向陽表现,與菜鳥和阿裡巴巴的互助意在獲得增量市場的先發優勢,同時也盼望菜鳥能對申通進行“技術升級”。  陳向陽稱,申通與阿裡的互助树立在阿裡投資圓通、百世、中通的基礎之上,申通也應該拿到“俱樂部”的門票。早在2007年,申通就與阿裡實現瞭系統對接和物流詳情共享。  “2007年之前,商傢發貨不须要填寫單號,從2007年開始,淘寶商傢發貨必須填寫快遞單號,我們拿到淘寶推送的快遞單號後,再把物流詳情推回淘寶,消費者就可以在淘寶看到自己的包裹的物流信息”,陳向陽表现,消費者曾經必須拿著單號去快遞公司網站查詢物流狀態,淘寶的出現改變瞭這一狀態,後來這項技術也變成瞭中國電商平臺的標配。  中通快遞集團常務副總裁賴建法也在采訪中表现,“菜鳥是一個平臺,我們這幾傢快遞公司體量都比較大,菜鳥最強的就是应用它的技術才能,幫我們進行資源整合”,中通認為,與阿裡、菜鳥的互助可以有用地整合資源,從而降本提效。  根據此前披露的新闻,阿裡、菜鳥已經與全球范圍內3000多傢物流企業達成互助,除瞭“通達系”外,還包含中國郵政、俄羅斯郵政、西班牙郵政等重要國傢郵政網絡;與新加坡航空、阿聯酋航空、空橋航空等航空公司树立空運網絡深度互助;以及與中歐班列、東南亞和澳洲海運專線網絡形成瞭常態化運輸互助。  有觀點認為,中國快遞量連續十年高速增長,2018年突破500億件,占全天下超過40%,全社會物流基礎設施實現瞭從勞動力麋集型向科技麋集型的轉變。  中國物流學會特約研讨員楊達卿認為,现在“通達系”所在的加盟制電商物流市場已經基础沉淀下來,處於歸位的階段。在京東和順豐的競爭下,作為流通企業的阿裡為瞭在國內市場站牢,實現更穩定高效的配送服務,须要強化菜鳥平臺化的優勢。而阿裡通過投資入股深化互助,正在应用資金的紐帶,买通倉幹配送資源,打造國傢智能物流骨幹網,晋升消費者物流體驗。  數智化基石已定 智慧物流還在路上  2014年5月,菜鳥聯合多傢快遞公司推出瞭電子面單平臺。電子面單是電商平臺或快遞公司對商傢供给的電子物流憑證,電子面單相比傳統面單兼容性強、處理效力高。现在,菜鳥的電子面單是市場上應用最廣泛的電子面單。  記者瞭解到,最早应用電子面單的快遞公司是??????????中通等快遞公司,中通方面流露,中通快遞內部最早決定应用電子面單的“拍板人”正是中通快遞集團董事長賴梅松。  賴建法稱,當初在中通推進電子面單,公司內部存在反對聲音。最終,“經過瞭一兩次會議和賴梅松的拍板”,中通快遞決定鼎力大举推廣菜鳥的電子面單,同時對应用電子面單的商傢進行補貼。中通試水胜利之後,電子面單快速在通達系快遞公司中被應用。在菜鳥電子面單帶動下,中國快遞業進入數字化快車道,全網實現大型分撥中央全自動化分揀,智能分單應運而生,全網攬簽時效從平均4天提速到2.5天。  快遞公司為什麼要应用菜鳥的電子面單,賴建法表现,當年曾有许多做電子面單的公司上門向他們尋求互助,可是標準不統一、並且向快遞公司征收費用。中通最終選擇菜鳥電子面單的缘故原由是,“菜鳥的電子面單全体免費,並且推動树立瞭全行業的統一標準”。  賴建法稱,菜鳥電子面單對快遞公司的意義不止於此,就像买通瞭物流的“任督二脈”。信息化的基礎為快遞公司在分撥中央上線自動分揀設備打下基礎、全行業智能分單也因此發展起來。  申通快遞總經理陳向陽則表现,菜鳥為申通快遞免費供给電子面單,申通快遞獲得瞭菜鳥的大批賦能,他流露,下一步申通將跟菜鳥在倉儲、技術、自動化方面進行進一步的互助。  “數字化是智慧物流的初心和基石。六年以來,無論是菜鳥還是整個物流業都發生瞭脫胎換骨的變化,而變化的起點正是數字化。所有的數字化,都在為未來的智能化做须要準備。數智化的天下才剛剛開始,”張勇表现,“未來的新技術發展,特別是IoT的發展,不僅會帶來現有物流要素的數字化,並走向智慧化和智能化,也必將會創造新一代的物流要素。”  新京報記者 牛暢

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开奖公告快乐时时彩10分钟赚10万 新華社北京5月28日電(記者魏玉坤)交通運輸部新聞發言人吳春耕在28日召開的例行新聞發佈會上表现,撤消高速公路省界收費站後,我國高速公路以省為主的建設和治理體制不會改變。  吳春耕說,撤消高速公路省界收費站,隻是通過技術手腕實現車輛跨省行駛時一直車快捷交費,是收費方法的改變,並不是撤消高速公路通行費收費。跨省行駛車輛仍應依照有關規定和標準,依法交納車輛通行費。  2015年9月,高速公路實現瞭ETC聯網運營,形成瞭以中央和处所兩級平臺為基礎的清分結算和運營服務體系。吳春耕說,撤消高速公路省界收費站後,高速公路實現聯網運營,但並不意味著全國統一治理。  “我國高速公路以省為主的建設和治理體制不會改變;現有中央和处所兩級清分結算體系不會發生改變;現行收費公路投資者和經營治理者的正当權益也不會受影響。省內清分結算和運營服務繼續由处所平臺負責,跨省清分結算和運營服務繼續由中央平臺負責。”吳春耕說。  吳春耕稱,撤消高速公路省界收費站後,跨省交費車輛將大幅增長,現有中央平臺清分結算和運營服?????????務的復雜水平和事情量將大幅进步。對此,交通運輸部正籌備組建收費公路全網運營服務主體,供给體制機制保障,服務好廣大国民群眾宁静便捷出行。 【“學習筆記”按】  2016年1月18日,在省部級重要領導幹部學習貫徹十八屆五中全會精力專題研討班開班式上,習近平總書記深入指出“生態環境沒有替换品,用之不覺,失之難存”,要“推動形成綠色發展方法和生涯方法,協同推進国民富饶、國傢強盛、中國美麗”。  綠色發展何以主要?我們應當怎樣推動綠色發展?今天,請和筆記君一起研讀習近平總書記主要文章《深刻懂得新發展理念》。讓我們讀懂新發展理念中的“綠色”,讀懂“著力推進人與自然和諧共生”的深挚意蘊。  在《深刻懂得新發展理念》這篇文章中,習近平總書記開明宗義指出:  綠色發展,就其要義來講,是要解決好人與自然和諧共生問題。人類發展活動必須尊敬自然、順應自然、保護自然,否則就會遭到大自然的報復,這個規律誰也無法抗拒。  生態興則文明興,生態衰則文明衰。生態環境是人類生活和發展的基础,生態環境變化直接影響文明興衰演替。恩格斯在《自然辯證法》中寫到:美索不達米亞、希臘、小亞細亞以及其他各地的住民,為瞭获得耕地,毀滅瞭森林,可是他們做夢也想不到,這些处所今天竟因此而成為不毛之地,因為他們使這些处所失去瞭森林,也就失去瞭水分的積聚中央和貯藏庫。  以史為鑒,習近平總書記引用恩格斯的名言,為我們深入展现瞭“人與自然和諧共生”的亲密關系:  在對待自然問題上,恩格斯深入指出:“我們不要過分沉醉於我們人類對自然界的勝利。對於每一次這樣的勝利,自然界都對我們進行報復。每一次勝利,早先確實取得瞭我們預期的結果,可是往後和再往後卻發生完整差别的、出乎預料的影響,经常把最初的結果又打消瞭。”人因自然而生,人與自然是一種共生關系,對自然的傷害最終會傷及人類自身。隻有尊敬自然規律,才干有用防止在開發应用自然上走彎路。這個原理要銘記於心、落實於行。  接著,習近平總書記指出:  改造開放以來,我國經濟發展取得歷史性成绩,這是值得我們骄傲和驕傲的,也是天下上许多國傢羨慕我們的处所。同時必須看到,我們也積累瞭大批生態環境問題,成為明顯的短板,成為国民群眾反应強烈的突出問題。好比,各類環境污染呈高發態勢,成為民生之患、民心之痛。這樣的狀況,必須下大氣力扭轉。  習近平總書記一貫高度重視生態文明建設。沿著事情的軌跡,習近一生態文明头脑也一步步在實踐中形成、豐富和發展。在河北正定,他提出“寧肯不要錢,也不要污染”的理念;在福建,他反復強調,資源開發要達到社會、經濟、生態三者效益的協調;在浙江,他鼎力大举推動生態省建設,並直接推動當地“自然休養”“生態補償”等改造摸索;在上海,他強調要以對国民群眾、對子孫後代高度負責的精力,下鼎力大举氣解決一些在環境保護方面的突出問題。  黨的十八大以來,習近平總書記把生態文明建設擺在黨和國傢事業發展全局中的主要地位:在“五位一體”總體佈局中,生態文明建設是其中之一;在新時代堅持和發展中國特点社會主義基础方略中,堅持人與自然和諧共生是主要方略;在新發展理念中,綠色是主要理念;在三大攻堅戰中,污染防治是其中一大攻堅戰。  綠色發展何以云云主要?正如習近平總書記所說:“生態文明建設是關系中華民族永續發展的基本大計。”“人心是最大的政治。我們要積極回應国民群眾所想、所盼、所急,鼎力大举推進生態文明建設,供给更多優質生態產品,不斷滿足国民日益增長的優美生態環境须要。”  綠色發展,既是對“人與自然”關系、人類文明發展規律的深入認識,也是我們黨執守初心為国民的莊嚴承諾。  那麼,我們應當怎樣推動綠色發展?習近平總書記強調:  生態環境沒有替换品,用之不覺,失之難存。我講過,環境就是民生,青山就是美麗,藍天也是幸福,綠水青山就是金山銀山;保護環境就是保護生產力,改良環境就是發展生產力。在生態環境保護上,必定要樹立大局觀、長遠觀、整體觀,不能因小失大、顧此失彼、寅吃卯糧、急功近利。我們要堅持節約資源和保護環境的基础國策,像保護眼睛一樣保護生態環境,像對待性命一樣對待生態環境,推動形成綠色發展方法和生涯方法,協同推進国民富饶、國傢強盛、中國美麗。前不久,在重慶召開的推動長江經濟帶發展座談會上,我強調長江經濟帶發展必須堅持生態優先、綠色發展,把修復長江生態環境擺在壓倒性地位,共抓大保護,不搞大開發,就是這個考慮。  各級領導幹部對保護生態環境務必堅定信心,堅決摒棄損害甚至破壞生態環境的發展模式和做法,決不能再以犧牲生態環境為代價換取一時一地的經濟增長。要堅定推進綠色發展,推動自然資本大批增值,讓优秀生態環境成為国民生涯的增長點、成為展現我國优秀形象的發力點,讓老黎民呼吸上新鮮的空氣、喝上幹凈的水、吃上放心的食物、生涯在宜居的環境中、切實感受到經濟發展帶來的實實在在的環境效益,讓中華大地天更藍、山更綠、水更清、環境更優美,走向生態文明新時代。  總結:  從黨的十八屆三中全會提出加速树立系統完全的生態文明制度體系,到四中全會请求用嚴格的执法制度保護生態環境,再到五中全會將綠色發展納入新發展理念,黨的十九大提出堅決打好污染防治攻堅戰;從山水林田湖草“性命配合體”初具規模,到綠色發展理念融入生產生涯,再到經濟發展與生態改良實現良性互動……在習近一生態文明头脑科學指引下,我國生態文明建設不斷取得重大成绩,生態環境質量持續改良。  “推動形成綠色發展方法和生涯方法,是發展觀的一場深入革命。”總書記的話鏗鏘有力!??ο???????而新時代,我們每個人都是見證者、開創者、建設者。綠色發展,有你有我,生態文明,一起行動!  來源:求是網

快乐时时彩预测官网 日本防衛省在海底發現早先墜毀的F-35A戰機殘骸  日本防衛省表现,4160?????月初在本州島北海岸邻近公海海域墜毀的航空自衛隊F-35A戰鬥機的發動機與機翼殘骸已被發現。  據俄羅斯衛星通訊社5月28日報道,日本防衛大臣巖屋易表现,F-35A的發動機與機翼殘骸損毀嚴重,现在已被打撈上岸。“日本盘算繼續對海底展開徹底搜索,因為海底現在還疏散著許多F-35A戰機殘骸碎片。”  據日本《產經新聞》此前報道,4月9日,日本航空自衛隊一架F-35A戰鬥機墜毀,機上飛行員失蹤。5月7日,失事F-35A的黑匣子部门零件被找到並打撈上岸,但損毀嚴重,且未找到儲存飛行記錄的部件。现在,該架F-35A的墜機缘故原由尚不明確。 汹涌新聞記者 南博一 河北推動重點企業鐵路專用線建設 減少重型卡車污染  新華社石傢莊5月29日電(記者鞏志宏)5月初開始,在位於河北“鋼鐵重鎮”武安市的普陽鋼鐵有限公司,幾乎天天都有貨運列車從天津、山東等地口岸拉來鐵礦石,並經由新建成的普陽鐵路專用線直送到公司貨場。  河北普陽鋼鐵有限公司擁有年煉鐵才能600萬噸、煉鋼才能800萬噸、軋鋼才能1000萬噸。過去,公司大批物料采購重要依賴公路運輸,重型卡車日均流量上千輛,由此帶來的汽車尾氣及途径揚塵污染嚴重。  近年來,為推動大氣質量持續改良,河北將優化途径貨運結構作為大氣污染治理主要事情,積極推動貨物公路運輸轉鐵路運輸,进步鐵路貨運才能和比例。  河北普陽鋼鐵有限公司辦公室主任楊建軍說,普陽鐵路專用線從邯長鐵路什裡店處開始建設,全長4.3公裡,設計運能1000萬噸/年,整體工程涵蓋鐵路線建設,以及棚化料場、翻車機、质料皮帶運輸通廊等,總投資5億元。今年4月尾,鐵路專用線正式開通。  “轉為火車運輸後,每应用一列60節車廂的火車,約可減少110輛重型卡車的運輸量和污染量。”楊建軍說,现在公司鐵路運輸重要從天津、山東運送鐵礦石,接下來盘算將煤炭采購也改為鐵路運輸。  記者瞭解到,????????????????武安市擁有鋼鐵、水泥、焦炭等重點工業企業26傢,經开端測算,這些企業每年大批工業品吞吐量約1.4億噸,重要以汽車運輸為主。除瞭已開通運營的普陽鐵路專用線,武安市還將對涉及兩傢鋼鐵鑄造企業的沙午線進行晋升改革,長度71公裡,預計總投資20億元。  根據《河北省打贏藍天保衛戰三年行動计划》,河北將加速鋼鐵、焦化、電力等重點企業鐵路專用線建設,充足应用已有鐵路專用線才能,大幅进步鐵路運輸比例,到2020年達到50%以上。

开奖公告快乐时时彩10分钟赚10万 中新社北京5月29日電 (記者 王恩博)中國社會科學院數量經濟與技術經濟研讨所和社會科學文獻出书社29日在北京聯合發佈《經濟藍皮書春季號:2019年中國經濟远景剖析》,預計2019年中國經濟增長6.4%左右,可以實現年头制订的增長目標。  藍皮書指出,雖然依舊面臨產能過剩、企業利潤率下滑、金融風險不斷積聚等挑戰,但2019年一季度中國經濟各項數據明顯好於預期,顯示中國經濟結構繼續優化,供給側改造?????????初現成效。  社科院數量經濟與技術經濟研讨所經濟模子研讨室主任婁峰剖析說,當前中國經濟已進入高質量發展階段,同時也進入微幅波動階段,隨著中國經濟規模和GDP基數大幅进步,數據對外部沖擊的敏感性有所減弱。  與此同時,中國政府對經濟調控手腕逐漸成熟,宏觀把控才能日臻完美。從整年來看,中國GDP增速有可能在二季度或三季度見底,然後開始小幅回升,整年呈現先降後升的發展趨勢。  藍皮書建議,中國官方應進一步深化改造,積極培养壯大經濟增長新動能,尽力促進形成強大國內市場,加速消費升級助推經濟高質量發展;掌握消費升級大趨勢,战胜一系列制約消費升級的瓶頸,並以消費結構變革為契機,推動產業結構轉型升級。  此外,有關部門還應不斷優化財政政策,促進企業效益晋升和激發市場潛在活气。同時發揮穩健貨幣政策和宏觀審慎政策的逆周期作用,堅持疏堵並舉,有用防控处所政府隱性債務風險。(完) 2018中國國際大數據產業博覽會高通展臺  国民網貴陽5月26日電 以“數化萬物智在融会”為主題的2018中國國際大數據產業博覽會(以下簡稱數博會)今天在貴陽開幕。美國高通公司連續第四年參展這一國傢級大數據盛會,並攜手眾多互助夥伴,全方位展现公司在5G、AI、物聯網等領域的眾多结果。  本屆展會上,高通展臺展现瞭高通在相關領域最新的技術、產品組合息争決计划,以及高通與中國夥伴互助取得的结果。高通總裁克裡斯蒂安諾·阿蒙(Cristiano R. Amon)出席瞭人工智能高端主題對話,與眾多嘉賓配合探討5G和人工智能對於產業轉型、數據中央向邊緣計算擴展以及經濟增長的推動作用。  引領5G之路開啟廣闊远景  现在5G商業化漸行漸近,作為全球3G、4G與5G無線技術的領軍企業,高通為本次數博會帶來瞭多項5G技術展现。在5G系統互通測試方面,高通將攜手中國移動及其它運營商,以及愛立信、華為、諾基亞、三星等產業鏈互助夥伴,配合展现基於6GHz以下中頻頻段的端到端5G新空口(5G NR)系統互通測試(IoDT),這將進一步协力推動切合3GPP標準的5G網絡和終端產業的快速發展。  本屆數博會上,高通還將展现全球首款商用發佈的5G調制解調器——驍龍X50 5G新空口調制解調器。這一調制解調器將通過單芯片支撑2G/3G/4G/5G多模,支撑全球5G新空口標準和千兆級LTE。今年2月,高通與包含中國產業生態夥伴在內的多傢運營商和智能終端廠商配合宣佈,將采取高通驍龍X50 5G新空口調制解調器,開展基於3GPP Release 15 5G 新空口標準的試驗,支撑切合標準的5G 移動終端產品自2019年開始發佈。高通還將在會上展现首款毫米波5G智能手機參考設計,旨在根據手機的功耗和尺寸请求,對5G技術進行測試和優化。高通展现的首款毫米波5G智能手機參考設計  此外,下載速率高達2Gbps的驍龍X24 LTE調制解調器也將在會上展现。作為業界首款基於7納米FinFET制作工藝打造的芯片,它擁有迄今為止商用上市的所有4G LTE調制解調器中最先進的蜂窩技術特征,在將4G LTE的體驗推向極致的同時,也為未來5G新空口多模終端與網絡夯實基礎。  助力AI應用實現特殊體驗  據信息技術研讨公司Gartner預測,AI產生的全球商業價值將在2018年達到1.2萬億美元,比2017年增長70%;到2022年,AI衍生的商業價值將達到3.9萬億美元。為此,高通供给瞭面向人工智能的最大商用終端側移動平臺之一,並支撑采取其平臺的生態互助夥伴,供给特殊的人工智能用戶體驗。  本屆數博會上,高通集中展现瞭在AI方面的多項结果,如搭載集成人工智能引擎AI Engine的驍龍845移動平臺和驍龍660移動平臺的最新旗艦智能手機,以及攜手騰訊、商湯科技和曠視科技實現的多項AI手機應用。  高通人工智能引擎AI Engine由多個硬件與軟件組成,能夠加速終端側人工智能用戶體驗在部门高通驍龍移動平臺上的實現。现在,已有多傢智能手機廠商应用驍龍移動平臺上的人工智能引擎AI Engine組件。  除手機產品之外,高通也與眾多互助夥伴不斷拓展AI应用場景,豐富AI應用。在高通展臺上,高通與商湯科技、曠視科技以及騰訊等多傢中國企業分別展现瞭应用高通人工智能引擎AI Engine組件實現的AI應用,如騰訊手機QQ的“高能舞室”、曠視科技的3D Animoji,以及來自商湯科技的實時視頻風格轉換。高通在數博會展现的5G、AI等創新技術,吸引瞭眾多觀眾的眼光  深化貴州?????????互助註入核“芯”動力  在中國,高通開展業務已逾20年,與中國生態夥伴的互助已拓展至智能手機、集成電路、物聯網、大數據、汽車等眾多行業。承袭“植根中國,分享智慧,成绩創新”的理念,高通致力於在中國向下一代無線技術演進的過程中,為中國的運營商、制作商和開發商互助夥伴供给全力支撑。  在本次數博會上,展臺緊鄰高通公司的貴州華芯通半導體技術有限公司,正是高通在華投資互助的主要典型。2016年1月,高通公司與貴州省国民政府在北京簽署戰略互助備忘錄,建立合資企業貴州華芯通半導體技術有限公司,致力於為中國市場設計、開發和銷售基於ARM架構的先進服務器芯片,晋升貴州大數據產業核 “芯” 競爭力以及中國集成電路產業的整體實力。2016年5月,華芯通進入正式運營。2016年11月,華芯通在北京和上海的研發中央投入应用。  今年年头,華芯通方面傳來喜訊:其第一代服務器芯片完成研發事情,產品數據已交付工廠生產,將於今年下半年投入市場。  此外,高通與貴州的互助也在持續深化。2016年5月,高通(中國)控股有限公司在貴州貴安新區揭牌。近年來,貴州省領導多次會見高通高管,雙方均表现盼望推動貴州與高通的互助在更寬領域、更深層次取得更多结果。  高通表现,承袭開放、互助、共贏的發展理念,高通將繼續支撑貴州大數據事業發展、支撑中國半導體產業發展,攜手貴州政府尽力將華芯通做強做大,助力中國經濟的高質量創新發展。

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